|
Sve radimo po postupku orginala.....možemo obdržati ?itave stuba, ali kod nas su stvarno loši...
Iznad prozora na ljevem i desnem boku je karoserija tvorni?ki sestavljena i isto mi napravimo...ali si na novom dijelu pustimo još 10cm stuba, da ga možemo privariti na obstoje?i stub, ali ne na istem mjestu gje su bokovi skupa....jer tako stati?ki oja?amo konstrukciju....
Sve primemo za grip klještama i onda nastavimo spodnje stube na prag, kojega smo pripremili prije, i isto podnicu...
Stavimo vrata, da znamo napraviti liniju i onda privarimo stub i prag skupa...,
Onda dođe linija kod blatobrana.
Pod prage stavimo dizalicu i prage dižemo i puštamo tako dugo dokle ne dođemo do linije...nju vidimo samo ako imamo svje djelove gore(haubo, blatobrane i trikute.....)
Ako dignemo prag onda se digne i linija ako sputimo ona pade---u praksi vidimo to tako:
Ako je linija pre niska onda nema linije između vrata trikuta i isto tako između haube i blatobrana(ima veliki luft)...
U drugom slu?ajo ne možemo haube zatvoriti jer su blatobrani previsoki....tako da tražimo perfektnu linijo...
Još nešto vrlo važno....uvjek radimo liniju sa djelovima koji ?e biti gore.......
|
|
| Ocijenite ovu sliku (Trenutna ocjena : 1.2 / 5 s 12 glasova) |
|
|
|
|
|
|
