|
2cv expo show u Parizu 7.11.2008.
|
|
|
|
IZLOAŽBA 2CV EXPO –PARIS
Povodom 60. rođendana jednog od najrevolucionarnijih automobila u povijesti Citroena 2cv popularno nazvanog „Spaček" u Parizu je postavljena izložba u čast jednom od najvećih simbola francuske kulture na kojoj su bili i članovi Citroen kluba Croatia
Na izložbi nazvanoj 2cv expo bilo je moguće pogledati presjek proizvodnje ovog kultnog automobila.
Na samom ulasku na izložbu 4 Spačeka visili su sa stropa kao da se spuštaju sa neba, dalje je bio izložen prvi prototip iz 1939. s tada još vodenim hlađenjem, zatim prvi model serijske proizvodnje predstavljen na pariškom salonu automobila 1948. te model 2cv Azam iz 1955g.
Izložba je zamišljena multimedijalno. Na tri velika ekrana projicirali su se dokumentarci iz bogate 2cv povijesti, a isto tako je bilo moguće na manjim plazmama pogledati osobne priče raznih ljudi koji su sudjelovali u nastanku Spačeka.
Centralni dio izložbe bila je pomična traka na kojoj se kretalo 6 najznačajnijih modela iz 2cv prošlosti tj. specijalne edicije: 2cv Sahara 4x4, 2cv Spoot, 2cv Charleston, 2cv Po-cross, 2cv- Afrika, 2cv furgon.
88 slika, posljednja dodana Stu 11, 2008
|
|
|
9. susret 2cv kluba Slovačka
|
|
|
|
Član kluba Ivan Šalković sa svojom Dijanom bio je na suretu 2cv kluba Slovačka. Evo njegovih impresija i fotografija:
Na put sam krenuo u utorak 26. kolovoza u 11 sati,dosta kasno jer nikako se nisam mogao spremiti i krenuti.
Autoputom prema Varaždinu DY je plovila kao kraljica.Put sam skrenuo preko Čakovca na M.Središće (Slovenija) i Lendavu kao ulaz u Mađarsku.
Ne malo iznenađenje doživio sam ušavši duboko u Mađarsku i shvativši da više među njima nema granice, (koju sam uzalud očekivao).
Putovanje kroz Mađarsku,običnom cestom E 65 s gustim kamionskim prometom i sam dosta je naporno.
(Redics,Kormend,Szombathely,Csorna,Mosonmagyarovar,Rajka).Opet ugodno iznenađenje-nema carinika i granice.
Bratislava me ugodno iznenadila,koliko se u zadnjih deset godina izgradila i promijenila (posebno infrastruktura).
U centru grada dugo sam tražio Zmenaren, jer sam morao zamijeniti eure u krune. Auto cestom E75 od glavnog grada do mjesta PIEATANY stiže se brzo i ugodno,gdje sam u kampu i prenočio za 250 sk,(100 E=3000SK).
Drugi dan stigao sam do Považske Bistrice bez žurbe ,jer susret je počinjao tek sutra ,u četvrtak. To nije bilo dobro jer sam imao dosta vremena i otišao u hladan bazen,čije posljedice prehlade osjetio sam u petak poslijepodne,zbog čeega sam morao skratiti boravak za jedan dan i krenuti u 23 sata natrag u Zagreb,a stigavši ujutro u 9 sati.Petak poslijepodne bio je lijep program s živom glazbom ,pjesmom,plesom ,igrama i kuhanjem gulaša,koji kao da je bio mađarski.
Smještaj je bio organiziran u bungalovima ili šatorima.
Bez ijednog problema Dy je odradila 1500 km, bez dolijevanja ulja.
Međunarodna ekipa Slovaka,Poljaka i Čeha zanimljiva je i dobronamjerna ,pa preporučam svakome otići na neki od njihovih susreta.
12 slika, posljednja dodana Lis 24, 2008
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
17. Svjetski susret spačeka u Švedskoj - Borlange: 24.7-29.7.2007.
|
|
|
|
Recimo nešto i o zanimljivijem dijelu ovogodišnjeg svjetskog susreta u švedskom gradu Borlangeu tj. njegovoj atmosferi na kojem su bili prisutni i članovi Citroen kluba Croatia. Najdalji put odvozili su dva spačekista iz Gane koji su napravili 11.677 km. Na samom susretu bilo je 2200 Citroena iz 27 država.
Svjetski susreti 2cv Citroena kamperskog su duha i tu otprilike prestaje mogućnost definiranja po nekim određenim obrascima.
Moguće je tako vidjeti i po četiri generacije unutar jedne obitelji koje je povezala ta magična citroen nit. Tu su i razni individualci mizantropi ,osobenjaci, mladi parovi, šminkeri, apsolutni početnici ali i jedna baka od 80 godina iz Njemačke koja je zaštitni znak svih dosadašnjih susreta.
U svom Spačeku baka ima krevet i kuhinju i još redovito obilazi razne lokalne susrete po raznim europskim zemljama.
Najviše je Spačeka, zatim Dyana, slijede francuski kombi HY, pa Ami i Mehari. Tu su i njihove teretne verzije Furgon i Aca Dyane, te razne karavan i kamperske verzije. Premda je susret prvenstveno vezan za seriju A uvijek dođe i nekoliko Tractiona, Žaba ,Cx-ova i Gs-ova. Na susret je moguće doći i s novim Citroenom pa čak i „necitroenom „.
Vezano za nadogradnje i osobni dizajn teško je uopće nabrojati što su se sve njihovi vlasnici u stanju dosjetiti, tako smo na jednom spačeku na vratima vidjeli staru pipu za vodu i posudicu za sapun, zatim hidraulični spaček, prošireni spaček sa SM motorom, skraćeni spaček, zatim spaček koji s obadvije strane ima haubu i farove i upravljački mehanizam te razna druga čuda.
Poseban svijet čine off road izvedbe s kojima su vlasnici prošli Afriku i Aziju i druge ekstremne terene „tjunirani spačeki ili pak spačeki proizvedeni 50-godina s rebrastom haubom, 6V instalacijom, 425 kubika motorom.
NajviA!e pažnje izazivao je model 2cv Sahara 4x4 s dva motora limitirane serije (proizvedeno je samo 825 primjeraka a cijena im se kreće oko 15.000 eura).
Na susretu je moguće pogledati i prve prototipove (sačuvano je samo četiri primjerka) s jednim farom, fiksnom kurblom, vodenim hlađenjem i brisaćima koji su radili na kilometar sajlu.
Velik je, čudesan i neobičan Citroen svijet, tisuće klubova, susreta i internet stranica s raznih kontinenata pričaju jednu priču koja traje preko 90 godina i koja ne samo da daje naznake da se neće ugasiti već naprotiv iz dana u dan okuplja sve više poklonika koji su jamac da nas čeka blistava budućnost.
74 slika, posljednja dodana Ruj 04, 2007
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 37 albuma na 4 stranici(a) |
|
|
2 | |
|
|
