Popis albuma :
Posljednje dodano : Posljednji komentari : Najgledanije

Ulaz : Pretraga :
 

Home > Putovanja
Korzika- 20.6 -5.7. 2015.


1-(33).jpg

29 slika, posljednja dodana Kol 03, 2017

Turska -Grčka 2CV raid:25.8. -10.9.2014.


10702075_10152758929867375_6389183470549776167_n.jpg

64 slika, posljednja dodana Ožu 30, 2015

2cv World meeting -Salbris -Francuska -2011.


P1018756 (Medium).JPG

8000 spaceka , 20.000 ljudi, najveci susret u povijesti auto industrije i vjerojatno nitko nikada nece ponoviti nista slicno. Pisali smo povijest.

24 slika, posljednja dodana Srp 29, 2013

Balkan raid: 14.-25.7.2010.


kkk~0.jpg

AVANTURA SA SPAČEKIMA PO BALKANU NA PUTU DUGOM 3.000 KM

U ljeto 2010. 2cv ekipe Citroen kluba Croatia vratili su se sa desetodnevnog puta po Balkanu.
Tri Spačeka i jedna Dyana te devetero ljudi na 3.000 km dugom putu obišli su 6 država, 4 nacionalna parka i 3 grada zaštićena UNESCOm. Posade ovih starodobnika činili su članovi kluba iz Zagreba, Ozlja i Karlovca
Na trasi Zagreb-Đakovo-Beograd-NP Zlatibor-Novi Pazar-Kosovska Mitrovica-Priština-Skopje-Šutka-Ohrid-Elbasan-Tirana-Drač-Skadar- NP Biogradska gora-NP Durmitor-Nikšić-Podgorica-Kotor-Dubrovnik-Mostar -Sarajevo-Zagreb nije bilo ozbiljnijih kvarova osim promjene reglera i pumpice za dovod goriva te jedne žaruljice.
Iako su Spačeki i Dyana stari preko 35 godina njihovi vlasnici ih redovito održavaju te svake godine s njima putuju na neku od europskih destinacija.
Ove godine izbor je pao na Balkan točnije na Srbiju, Kosovo, Makedoniju, Albaniju, Crnu Goru i Bosnu i Hercegovinu.
Najviša točka puta bio je Žabljak na 1500 m, ujedno i najviše naseljeno mjesto te mjesto s najviše zabilježenih oborina.
Najviša temperatura zabilježena je u Skoplju s izmjerenih 37 C,
dok je najniža temperatura bila na Durmitoru gdje je zabilježeno samo 6 C.
Krave, konji,svinje, kokoši bili su normalna pojava na cestama Sandžaka, Kosova i Albanije, a za doživljeni kaotični promet koji vlada na cestama teško je naći riječi kojima bi se to moglo opisati.
Na Zlatiboru uz Drvengrad od Emira Kosturice najveća turistička atrakcija je stari vlak „Ćira“ koji prometuje uskotračnom prugom iz 1925. godine, a koja danas vozi na relaciji Vitasi – Mokra Gora. Da bi se savladala visinska razlika od 300 metara na kratkom rastojanju pruga prolazi kroz 22 tunela te 10 mostova i sve to u obliku broja „8“ tzv. Šarganska osmica.
Interesantan je bio ulazak na Kosovo gdje je na granici uz pogled na tenk i bodljikavu žicu trebalo platiti 50 eura za osiguranje automobila. Ipak Spačeki prolaze bez davanja jer je nedavno zapaljena kućica u kojoj se plaćalo osiguranje. Na izlasku iz Albanije plaća se 2 eura takse po autombilu, dok se na ulasku u Crnu Goru plaća 10 eura ekološke takse.
Najegzotičniji trenutak putovanja bila je Shutka – najveći romski grad u Europi sa 50.000 stanovnika udaljen 20 km od Skoplja.
Bilo je i komičnih situacija u Albaniji gdje se jedan Spaček nije mogao upaliti ključem zbog praznog akumulatora pa su ga palili kurblom na oduševljenje lokalnog stanovništva. Čitav put bio je interesantna simbioza glavnih gradova i nacionalnih parkova od kojih treba izdvojiti Zlatibor, Biogradsku goru kao jednu od tri posljenje prašume u Europi i Durmitor.
Ohrid, kanjon Morače, rijeka Tara, put od Elbasana do Tirane, te put od Cetinja do Kotora također su neke od destinacije koje su nas oduševile, a neke od destinacija zaštitio je i UNESCO.
Predzadnja stanica bio je naš morski biser Dubrovnik, a zatim pravac Zagreb-Ozalj-Karlovac.

141 slika, posljednja dodana Pro 30, 2010

Obilježavanje 90. rođendana Citroena u Parisu


90gparis (12).jpg

90 godina tehnoloških inovacija i automobilske kreativnosti
Osnovana 1919. godine, marka CITROËN ove godine slavi svoj 90. rođendan. CITROEN je snažna kultura koju stalno animira jedna želja: razumjeti, zadiviti i zadovoljiti svoje kupce.
Stvaranje za budućnost, CITROËN to nikada nije prestao raditi. Tip A bio je prvi europski serijski automobil u prodaji već od 1919. godine. Model Traction Avant je odredio moderni automobil prije 75 godina.
2 CV (Spaček) je stavio slobodu svima na dohvat ruke. DS je utjelovio snagu napretka. Marka se znala pripremiti za ovu jubilarnu godinu lansirajući u prvom tromjesečju CITROËN C3 Picasso, Spacebox te komercijalizirajući do kraja godine novi CITROËN C3, Visiodrive!

90 godina kreativnih vozila
CITROEN je marka s najviše kolekcionara na svijetu. S vozilima koji su simboli svog vremena, kao što je to Tip A, Traction Avant, 2 CV (Spaček), DS (Žaba) ili u novije vrijeme Berlingo, C4 Picasso, novi C3, CITROËN nije nikada prestao nuditi moderan i kreativan pristup mobilnosti.

90 godina inovacija
Jučer s modelom Traction, prvim automobilom s prednjim pogonom, danas s tehnologijom Stop & Start, sutra s hibridnim dizelskim motorima. CITROËN utjelovljuje viziju Créative Technologie.
Ta vizija prvenstveno znači ići dalje od običnog tehničkog i znanstvenog pothvata, ona znači pronaći prave, korisne i zadivljujuće odgovore: nove automobile i nove usluge koje ilustriraju potpis Créative Technologie.

90 godina pobjeda
S četiri naslova svjetskog prvaka u reliju u kategoriji proizvođača i pet naslova svjetskog prvaka u kategoriji vozača i suvozača za Sébastiena Loeba i Daniela Elenu, CITROËN ulazi u povijest automobilskih utrka. Ta već bogata povijest, od reli utrka do automobilskih krstarenja dokazuje tehnološku vještinu i želju za pobjedom CITROËNA.


90 godina komunikacije
Nekonformistička i smiona, komunikacija za CITROËN nema granica. Od Eiffelovog tornja do Interneta, korišteni su svi mediji za promociju Marke i njenih vozila.
Danas, kao i u prvim danima, CITROËN ima snažan izričaj.

Svoj rođendan CITROËN misli podijeliti s drugima. Od početka ovog mjeseca, pa do 20. rujna, mali i veliki, kupci i kolekcionari, mogu testirati svoju kreativnost na internet stranici www.90.citroen.com i osvojiti noćenje u salonu na adresi 42 Champs-Elysées. Nesvakidašnji sastanak koji se ne smije propustiti i koji će biti popraćen s mnogo drugih veselih interaktivnih događanja koji ilustriraju obećanje « Créative Technologie» za sve.

1919: rođenje automobilske Marke
1919: lansiranje modela Tip A, prvog vozila serijske proizvodnje u Europi
1920: osnivanje prvih dječjih jaslica u društvu
1922-1923: prvo putovanje kroz Saharu u vozilu s gusjenicama B2
1923: lansiranje igračaka CITROËN (autići, makete…)
1924-1925: „Crno krstarenje“ (30 000 km u Africi)
1924: lansiranje B10, prvog potpuno čeličnog automobila u velikoj seriji
1925: CITROËN osvjetljava Eiffelov toranj i to tijekom 10 godina
1927: dolazak Charlesa Lindbergha u tvornicu Javel
1928: komercijalizacija modela: CITROËN C4 i C6
1931-1932: „Žuto krstarenje“ (12 000 km u Aziji)
1933: prvi sportski pothvat s 300 000 km prijeđenih u 133 dana u Montlhéryu s “Petite Rosalie”
1934: predstavljanje modela Traction Avant, prvog automobila s prednjim pogonom proizvedenog u velikoj seriji
1934: Michelin preuzima kontrolu nad Markom
1935: umire André CITROËN
1936: prvi dizelski motor Marke
1947: predstavljanje modela Tip H, gospodarskog vozila s prednjim pogonom i ravnom podnicom
1948: predstavljanje modela 2 CV (Spaček )
1954: prva primjena hidrauličnog ovjesa na modelu Traction avant 15-6 H
1955: predstavljanje modela DS (Žaba)
1957: kraj proizvodnje modela Traction
1959: prva pobjeda na reliju Monte Carlo s ID 19
1961: svečano otvaranje tvornice Rennes-la-Janais za lansiranje modela Ami 6
1965: osnivanje tehničkog centra u Vélizyu
1967: salon automobila u Parizu, pojavljivanje zakretnih farova na modelu DS
1968: lansiranje modela Méhari
1970: predstavljanje modela SM i GS
1973: utrka Raid Afrique sa Spačekom
1974: zatvaranje tvornice Quai de Javel
1974: obitelj Peugeot otkupljuje marku CITROËN
1974: lansiranje modela CX
1975: izlazak posljednjeg modela DS
1981: reklama koju je režirao Savignac «Naprijed Citroën»
1982: zatvaranje Quai de Javel
1984: lansiranje modela C15 koji se proizvodio 22 godine
1985: novi identitet Marke s bijelim chevronima na crvenoj podlozi
1986: Akcija „Zmaj“ u kojoj sudjeluje 140 mladih koji putuju kroz Kinu u modelu AX
1989: lansiranje modela Xm
1991: prvo sudjelovanje i pobjeda CITROËNA na reliju Pariz - Dakar
1991: automobilski žiri izabrao André Citroëna za proizvođača stoljeća zbog njegovih inovacija
1997: utrka Raid Berlingo, reli Pariz-Moskva na kojem sudjeluje 198 mladih iz Europe

64 slika, posljednja dodana Pro 04, 2009

Padova - old timer sajam 29.10.2009.


robia10.JPG

Član kluba Robert Rebernak bio je na sajmu u Padovi

24 slika, posljednja dodana Stu 11, 2009

18. Svjetski susret Spačeka u Češkoj


zuz159.jpg

Ekipa Citroen kluba Croatia na putu prema 18. Svjetskom susretu Spačeka u Češkoj vozila je Srednja Europa Raid trasom: Zagreb - Balaton -Budimpesta -Brno - Nitra -Bratislava - Most -Karlovy Vary -Prag - Tabor - Budovice -Krumlov - Maribor - Zagreb te kroz puno malih českih sela.

Susret je organiziran visokoj razini bez ijedne zamjerke. Sakupilo se preko 3.500 Citroena i tako se 18. susret popeo na drugo mjesto po broju automobila od 1973. od kada se organiziraju svjetski susreti Spačeka.

279 slika, posljednja dodana Kol 25, 2009

Citromobile - Utrecht: 1.5.2009.


ret105.jpg

Najveći sajam vezan za stare citroene na svijetu u organizaciji Nizozemskih Citroen klubova događa se svake godine za 1. Svibanj u Utrechtu. Ove godine sajam je slavio svoj 15. rođendan. Na sajmu nema šta nema od novih i polovnih dijelova do novih starih Citroena koje je moguće kupiti.

86 slika, posljednja dodana Svi 08, 2009

C-42 muzej u Parisu 7.11.2008.


mzu00.jpg

Citroen - Fantastičan salon u Champs-Élysées:

Otvaranjem C42 u Aveniji Champs-Élysées 42, Citroën unosi snagu u mjesto prepuno povijesnih trenutaka. U srcu Pariza, na jednom od najposjećenijih turističkih mjesta na svijetu, Citroen stvara stakleno središte na svoju sliku i priliku, moderno i ugledno mjesto zahvaljujući ambicioznom arhitektonskom projektu.

Osamdeset godina nakon Andréa Citroëna, Citroen ponovno unosi živost na svoju mitsku lokaciju zahvaljujući staklenoj građevini na kojoj se duž čitavog pročelja proteže «double chevron». Ovu izvanrednu arhitekturu osmislila je Manuelle Gautrand, a osoblje zaduženo za prijam uvijek je tu, spremno za obilazak s posjetiteljima i odgovarajući na sva njihova pitanja.
------------------------------------------------------------------------------

Budući da su u C-42 bili izloženi isključivo novi modeli Ciroena, interes sam fokusirao na retro detalje po ormarima i policama.

27 slika, posljednja dodana Pro 23, 2008

2cv expo show u Parizu 7.11.2008.


2~0.jpg

IZLOAŽBA 2CV EXPO –PARIS

Povodom 60. rođendana jednog od najrevolucionarnijih automobila u povijesti Citroena 2cv popularno nazvanog „Spaček" u Parizu je postavljena izložba u čast jednom od najvećih simbola francuske kulture na kojoj su bili i članovi Citroen kluba Croatia

Na izložbi nazvanoj 2cv expo bilo je moguće pogledati presjek proizvodnje ovog kultnog automobila.
Na samom ulasku na izložbu 4 Spačeka visili su sa stropa kao da se spuštaju sa neba, dalje je bio izložen prvi prototip iz 1939. s tada još vodenim hlađenjem, zatim prvi model serijske proizvodnje predstavljen na pariškom salonu automobila 1948. te model 2cv Azam iz 1955g.

Izložba je zamišljena multimedijalno. Na tri velika ekrana projicirali su se dokumentarci iz bogate 2cv povijesti, a isto tako je bilo moguće na manjim plazmama pogledati osobne priče raznih ljudi koji su sudjelovali u nastanku Spačeka.

Centralni dio izložbe bila je pomična traka na kojoj se kretalo 6 najznačajnijih modela iz 2cv prošlosti tj. specijalne edicije: 2cv Sahara 4x4, 2cv Spoot, 2cv Charleston, 2cv Po-cross, 2cv- Afrika, 2cv furgon.

88 slika, posljednja dodana Stu 11, 2008

9. susret 2cv kluba Slovačka


ces12.JPG

Član kluba Ivan Šalković sa svojom Dijanom bio je na suretu 2cv kluba Slovačka. Evo njegovih impresija i fotografija:

Na put sam krenuo u utorak 26. kolovoza u 11 sati,dosta kasno jer nikako se nisam mogao spremiti i krenuti.
Autoputom prema Varaždinu DY je plovila kao kraljica.Put sam skrenuo preko Čakovca na M.Središće (Slovenija) i Lendavu kao ulaz u Mađarsku.
Ne malo iznenađenje doživio sam ušavši duboko u Mađarsku i shvativši da više među njima nema granice, (koju sam uzalud očekivao).
Putovanje kroz Mađarsku,običnom cestom E 65 s gustim kamionskim prometom i sam dosta je naporno.

(Redics,Kormend,Szombathely,Csorna,Mosonmagyarovar,Rajka).Opet ugodno iznenađenje-nema carinika i granice.
Bratislava me ugodno iznenadila,koliko se u zadnjih deset godina izgradila i promijenila (posebno infrastruktura).
U centru grada dugo sam tražio Zmenaren, jer sam morao zamijeniti eure u krune. Auto cestom E75 od glavnog grada do mjesta PIEATANY stiže se brzo i ugodno,gdje sam u kampu i prenočio za 250 sk,(100 E=3000SK).

Drugi dan stigao sam do Považske Bistrice bez žurbe ,jer susret je počinjao tek sutra ,u četvrtak. To nije bilo dobro jer sam imao dosta vremena i otišao u hladan bazen,čije posljedice prehlade osjetio sam u petak poslijepodne,zbog čeega sam morao skratiti boravak za jedan dan i krenuti u 23 sata natrag u Zagreb,a stigavši ujutro u 9 sati.Petak poslijepodne bio je lijep program s živom glazbom ,pjesmom,plesom ,igrama i kuhanjem gulaša,koji kao da je bio mađarski.
Smještaj je bio organiziran u bungalovima ili šatorima.
Bez ijednog problema Dy je odradila 1500 km, bez dolijevanja ulja.
Međunarodna ekipa Slovaka,Poljaka i Čeha zanimljiva je i dobronamjerna ,pa preporučam svakome otići na neki od njihovih susreta.

12 slika, posljednja dodana Lis 24, 2008

14. Icccr - RIM: 15.-17.8.2008.


tos2.jpg

185 slika, posljednja dodana Svi 09, 2009

33 albuma na 3 stranici(a) 1